全世界第一個旋轉式船舶吊舉裝置---佛克耳克轉輪(Falkirk Wheel) 全世界第一個 旋轉式船舶吊舉裝置---佛克耳克轉輪 (Falkirk Wheel) 全世界第一個旋轉式船舶吊舉裝置---西裝外套佛克耳克轉輪的建造隨之而起, 在此一連通計畫中扮演了關鍵的角色,2002年5月開始運轉的巨型吊 舉裝置堪稱水道工程史上一個將異想天開化為真實的絕佳案例。 為了使蘇格蘭中部連接大西洋和北海的水道再度暢西裝通,以連接 Forth & Clyde 運河及 Union 運河為目的,英國人提出千禧連通 計畫(Millennium Link),耗費 8500萬英鎊疏通了水道使得搭船來 往於格拉斯哥(Glasgow)與愛丁堡(Edinburgh)之間成為可能的事情 售屋網 運河內的船隻準備駛入高架水道 耗資1400萬英鎊,由 RMJM 建築師事務所設計的佛克耳克轉輪以 巨型起重機在15分鐘內,能夠將超大型水槽及其內的四艘船吊舉至 33米高度,使水槽與高程保濕面膜較高的運河連結,同時將轉輪另一邊的 水槽轉至可連結較低高程運河的位置 高架水道 Forth & Clyde 運河及 Union 運河間因為地形水位相差 33米,人 們建造了11酒店兼職段調節水道,緩和的調整水位,讓船隻分段「搭電梯」 上上下下,然而通過這11段調節水道,總計22個水閘門的開關, 要耗費六小時,才能一段段地讓船從一條運河通到到另外一條, 由於過於耗費時間,如此的調節水位設計裝潢方式已經廢棄三十多年。 高架水道內的船隻 現代的作法是把運河以一條一百公尺的高架水道延伸至空中, 直達低水位運河的上方,在高架水道的盡頭,安裝一個大轉輪, 保濕面膜轉輪兩側各有一個巨型水槽 高架水道與Falkirk Wheel 水槽的深度及寬度與高架水道一樣,足以與水道連接,兩個水槽 一個在上連接高架水道、一個在下置入低水位的運河裡,轉輪每轉 有巢氏房屋180度就可讓兩個水槽一上一下 運轉中的 Falkirk Wheel 水槽可容納25萬公升的水,足以載運四艘十米長的船,兩個水槽 加上支架,共重1300公噸,如此巨大的起重機想必得耗酒店打工費極為可 觀的動力           佛克耳克轉輪(右)、佛克耳克轉輪訪客中心(左)  然而過去六小時的航程到了現代變成十五分鐘的有趣體膠原蛋白驗,
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